近日，小米集团发布公告称向4931位员工授予约1.749亿股小米股票。据悉，这是小米集团上市以来针对员工的最大一次激励。而在去年7月，小米已两次授予员工股票。同时，雷军还表示继去年招聘5000名工程师后，今年将继续维持这一规模。小米对人才的渴望为何变得如此迫切?

对技术人才毫不吝啬

据悉，这笔激励计划的对象包括小米“创业者计划”第二期入选员工以及其他优秀员工，但并不包括公司高管。

小米方面告诉中国商报记者，在这次的激励计划中，技术人员占大多数。

“创业者计划”由小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在2020年8月提出，即选拔一批核心技术专家和年轻管理干部，给予类似早期创业者的回报，激励大家以创业者心态和投入度开启小米新十年征程。

据悉，该计划的选拔条件为：首先要认同小米使命、愿景和价值观，有能力、有潜力，并且在核心岗位要有突出战功。该计划基于业绩考核，股票成熟期将长达十年，实现个人收益与公司业绩的高度绑定。

“小米的激励确实集中于技术人才。小米坚持技术立业，对技术人才的奖励毫不吝啬。”一位接近小米的人士告诉中国商报记者。

今年1月，小米集团还举办了第三届百万美金技术大奖的颁奖典礼。自“百万美金技术大奖”设立以来，共有“小米环绕屏”“MIUI隐私保护”“120瓦有线秒冲”和“小米CyberDog”等四个团队获奖，每个团队获得100万美元奖励。

不过，除了“百万美金技术大奖”这一现金奖励外，小米在业内广为人知的激励行动主要是以股权激励的方式。

去年7月2日，小米向700名首批入选小米“青年工程师激励计划”的员工授予了总计1604万股小米股票。这700名工程师的工作领域覆盖了研发、测试、产品经理、材料工艺、云计算、操作系统、影像调教、交互设计等众多前沿岗位。

去年7月6日，小米向技术专家、新十年创业者计划首批入选者、中高层管理者等122人授予1.197亿股小米股票。这次股票激励让小米稳定了未来十年的组织架构。

“股权激励属于中长期激励，是延续几年时间的比较长的激励计划，而现金激励是当期的激励。” 北大纵横管理咨询集团副总裁戴桂礼告诉中国商报记者，“股权激励将员工利益和公司利益进行了绑定，建立利益共同体，并且与个人业绩、公司业绩的增长相挂钩，公司发展好了，员工也会随之获得股权分红或股票增值。股权激励的授予也会有一些附带条件，比如公司需要达到一定的业绩增长目标等。”

戴桂礼表示，股权激励的对象一般是公司的中高层管理人员等骨干人员。“这部分员工更关注未来能否在公司得到股份、得到一份认可，而一般员工更关注激励的及时性。根据‘8020原则’，也就是20%的人创造了80%的价值，对于企业来说就是找到最关键的20%的人，通过股权激励进行吸引和保留，形成利益捆绑，并约束短期行为。”戴桂礼说。

人才的流动与争夺

从事技术工作的小米前员工博然(化名)告诉中国商报记者，小米的薪资待遇在手机行业里并不算差。

“小米的薪资构成基本上是固定薪资，然后(再加)一个月700元饭补，生日300元京东购物卡。固定薪资不比别人低。”博然告诉记者，“人文关怀就是节日会准备一些小礼品，端午节发一个粽子，圣诞节发一个苹果什么的。虽然没有加班费，但加班情况并不多，周末还是有双休的。”

博然还告诉记者，小米对技术人员的确重视，但在顶级技术人才方面还比较欠缺，还没做到“为求一人而不惜重金”。

同时，“小米的某些部门的人才流失率是比较高的，这些部门恰好是行业内的热门领域，人才争夺比较激烈。事实上小米给的薪资已经很高了，但可能别人给的更高。”博然说。

小米曾在2019年邀请国际语音识别和AI领域的天才教授、语音识别开源工具Kaldi之父Daniel Povey，出任小米集团语音首席科学家，但是在2019年之后，却很少再听到此类消息。

面对行业常见的人才流失问题，小米方面对记者表示，小米的核心战略是“手机 X AIoT”，人员稳定性事实上是较高的;在优秀人才选拔方面，小米除了应届生招聘计划外，还开启了“未来星”计划。根据小米官网，小米未来星计划面向全球高校顶级博士及硕士毕业生打造，以培养小米未来技术精英以及领域专家为定位的专项校招项目。

小米方面告诉记者：“集团对于未来星的选拔是优中选优，入职便有极具行业竞争力的薪酬以及股权激励。该计划在今年是第三期，累计入职人数已经有40余位。”

小米的人才焦虑

雷军表示，继去年招募5000名工程师后，今年将继续维持这一招聘规模，再招募5000名优秀的工程师，甚至喊话：“现在加入小米，舞台足够大，机会足够多。”

为什么小米对人才的渴望如此迫切?雷军在个人公众号里发文称，新十年的起步阶段，小米面临着一系列决定小米前途命运的重大命题：三年拿下手机全球第一;产品体验正式对标苹果;坚定不移地推进高端化;AIoT生态全面展开，以及智能汽车相关的事业蓄势待发等。

这些或许都是促成小米人才渴求的原因。

去年第二季度，小米的智能手机出货量市场份额超越了苹果，首次排名全球第二。去年8月，雷军表示要站稳智能手机市场全球第二，并在三年内登顶全球第一。然而去年第三、四季度，小米出货量又退回到全球第三，并以全年出货量全球第三的成绩收官。小米年报显示，根据Canalys数据，去年小米智能手机出货量排名全球第三，市占率14.1%。

去年年末，雷军在小米12发布会上表示要正式对标苹果，“向苹果学习，在未来一段时间里一步一步超越苹果”。不过，从去年销售数据来看，苹果产品在消费者心目中的高端形象依旧根深蒂固，在“降价策略”实施后，苹果拿下了去年第四季度中国市场和全球市场手机销量的双料第一。

而智能汽车的发展对于小米来说更是新的课题。去年3月，小米宣布智能汽车正式立项;去年9月，小米汽车有限公司在北京注册成立。小米年报显示，截至目前，小米汽车业务研发团队规模已超过1000人，未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发。

然而这一团队人数对比造车新势力来讲，还远远不够。截至去年年末，蔚来员工数量超15000人，其中研发人员4809人;理想汽车的员工规模11901人，其中研发团队有3400人，占比约29%;小鹏的员工人数在去年突破了15000人，到去年三季度末，小鹏研发团队超过4000人，较2020年底增加100%。

“小米是一家靠营销起家的互联网思维硬件公司，公司起步相对比较轻，与友商相比缺乏历史性的深厚技术积累和积淀，在销售达到一定程度之后，需要再上一个台阶，要在科技硬实力上有所突破，那就必须从人才入手，招揽顶级人才，组建人才梯队，留住核心人才。”资深电信行业分析师马继华告诉中国商报记者。

“小米对于人才的巨量投入是研发升级的保证，但也会给公司带来财务上的负担，需要小米有大量的可持续的利润来支撑，这又会削弱其在营销方面的投入，可能会对市场拓展带来负面影响。总之，从长期发展看，小米必须重金揽才，但从短期来看，小米又必须保证营销战场有力度，这两者需要平衡。”马继华表示。

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