5月17日，恒拓开源2022年度业绩说明会在.中证网举行。恒拓开源董事、总经理刘德永表示，航空智慧化发展趋势没有变化，民航业IT需求正在复苏。“过去积压的需求可能会快速释放，未来几年机会将更多。”恒拓开源已经加大研发投入，同时优化人员结构，做好了迎接行业复苏的准备。

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● 本报记者杨洁

提供智慧航空解决方案

恒拓开源是一家以航空业务为特色，以开源技术见长，致力于推进行业数字化转型的专精特新高科技企业，2021年11月成为北交所首批上市公司。恒拓开源业务主要分为航空板块和非航空板块，目前航空板块营收占比在八成以上。

针对航空公司业务流程的实际需求，恒拓开源综合运用大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术，在安全运控、营销服务、机务维修、管理支撑四个方面提供全方位智慧航空解决方案。

刘德永介绍：“我们的产品每天支撑超过1.2万架次航班的运行保障，每天为约10万航空机组人员提供航行服务支持，每天为约3000架次飞机提供运行管理服务，每年为3000万张机票提供后台支撑服务。”

2022年，恒拓开源营收有所下滑，但总体抵御住了行业大幅亏损的影响，公司各项业务扎实有序推进，相关指标虽然有所波动，但总体处于健康状态。

2022年，恒拓开源实现营业收入1.79亿元，同比下滑8.6%；毛利率为39.83%，同比下降4.25个百分点；实现净利润704万元，同比下滑68.99%。在产业链整体亏损的情况下，恒拓开源仍实现盈利。刘德永表示，2023年公司力争实现不低于50%的净利润增速。

练好内功做好准备

刘德永对民航业发展充满信心：“要做好准备，练好内功，迎接行业复苏。”

刘德永认为，受多重不利因素影响，近三年航空IT建设节奏有所放缓，尤其是航空智慧化建设节奏被打乱。但民航业发展趋势没有变化，IT需求依然存在，过去积压的需求可能会快速释放。未来几年，民航业IT需求释放节奏可能加快，机会将更多。

从政策层面看，《“十四五”民用航空发展规划》《智慧民航建设路线图》《关于民航大数据建设发展的指导意见》等文件连续出台，引导以智慧塑造民航业全新未来。

刘德永介绍，在过去三年行业低谷期，公司依托良好的现金流和资金储备，持续加大研发投入，保持技术领先，研发和推出了一批智慧航空应用产品(如数字化放行、智能飞行技术、PLM等)，从市场反馈看已见到成效，公司核心竞争力得到提升。同时，优化人员结构，建立了更加高效的团队，以更好地迎接行业复苏。

对于AI大模型等新技术，刘德永表示，公司积极关注和跟踪研究，探索能否基于自身的行业积累，打造垂直大模型，目前已安排专门团队研究行业应用的落地场景。

2022年，恒拓开源研发支出总额为1501万元，占营业收入的8.4%。此外，公司连续三年实现经营活动现金流为正。经营现金持续增加，为公司迎接行业复苏提供了充足资金保障。

构建多支柱业务格局

基于在软件行业的技术积累，恒拓开源业务范围已经拓宽至民航业务以外的领域。

刘德永表示，向非航空领域发力是公司的长期战略，以更好地保证业务的稳定性，实现快速成长。目前，公司在医疗健康领域的布局已初见成效，未来致力于打造以航空领域为主，多支柱发展的业务格局。

根据财报，2022年恒拓开源非航空业务持续聚焦和优化，医疗健康业务继续壮大，拓展了华润商业、华润医疗等客户的战略合作项目，为未来发展打下了良好基础。同时，产品化能力大幅提升，陆续取得医药业务运营平台V1.0、医生线上综合管理系统V1.0、处方药营销管理系统V1.0等30项计算机软件著作权登记证书。

恒拓开源近日公告称，拟以现金8416.04万元收购亿迅信息40%股权。亿讯信息是一家全媒体交互中心解决方案供应商，此次并购将有利于恒拓开源构建更加多元化的发展格局。

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